Wystąpienie: Grzegorz Puda

Dziękuję bardzo.

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! W imieniu klubu Rozwój Plus mam zaszczyt przedstawić stanowisko wobec procedowanej ustawy, odnośnie do której, jak państwo już słyszeli, jest kilka pytań i w której są nieprawidłowości.

Otóż przede wszystkim na początku chciałbym powiedzieć, że doskonale wszyscy zdajemy sobie sprawę, że bezpieczeństwo jest jednym z kluczowych elementów, jeśli chodzi o podejmowanie decyzji w tej Izbie. Chyba z tym wszyscy się zgadzamy. Musimy robić wszystko, aby to bezpieczeństwo zwiększać. Czasem niestety jest tak, że legislacja nie podąża za zmianami mentalnymi w głowach naszych rodaków, w związku z czym te zmiany wprowadzone są późno, ale dobrze, bo lepiej późno niż wcale.

Natomiast co do zasady, szanowni państwo, ustawa, którą państwo proponujecie jako ustawę rządową, wychodzi naprzeciw oczekiwaniom wielu osób, które uważają, że musimy o to bezpieczeństwo wspólnie dbać. Myślę, że warto podkreślać kwestię związaną z tym, że jednak w ostatnim czasie, panie ministrze, bardzo dużo wypadków zdarzyło się na przejezdach kolejowych. To nie ulega żadnej dyskusji. Natomiast dyskusyjne jest to, jakie rozwiązania państwo proponują - chociaż podkreślę jeszcze raz, że co do zasady, co do kierunku my się zgadzamy - ponieważ według danych UTK 57,5% wypadków nie dotyczy obszaru, który państwo zawarli w tej ustawie. Nie było tych wypadków na tych przejazdach kolejowych, tylko były właśnie na tych przejazdach kolejowych, które w tej ustawie są pominięte. Wynika to być może z informacji, które państwo posiadacie, a może z braku informacji. W każdym razie, panie ministrze, dyrektorzy, którzy panu przygotowywali te zapisy, z pewnością nie stanęli na wysokości zadania, bo ustawą nie są objęte te przejazdy kolejowe, na których tych wypadków jest najwięcej, czyli mówimy o przejazdach kategorii D. Zresztą wczoraj z panem ministrem na posiedzeniu Komisji Infrastruktury czy chwilę po posiedzeniu na ten temat rozmawialiśmy.

W związku z tym jako Klub Parlamentarny Rozwój Plus przygotowaliśmy dwie poprawki, z którymi bardzo mocno się identyfikujemy. One dotyczą bezpośrednio tego, aby rozszerzyć katalog przejazdów kolejowych również o te przejazdy albo przede wszystkim o te przejazdy, których ta ustawa powinna dotyczyć, czyli przejazdy kategorii D. Nie będę ukrywał, że jednym z inicjatorów naszych poprawek była wczoraj, oprócz członków naszego klubu, pani poseł Paulina Matysiak, która również w Komisji Infrastruktury pytała o to, dlaczego w tym katalogu przejazdów kolejowych nie ma akurat wypisanego przejazdu, w którym statystycznie, powtórzę, według danych państwowych UTK tych wypadków w roku 2025 r. było najwięcej.

W związku z tym, szanowni państwo, przygotowaliśmy poprawki, które mają naprawić ten stan rzeczy i uwzględnić również te przejazdy albo przede wszystkim te przejazdy, których dotychczas w tej ustawie nie ma, a które, jak się okazuje, były podstawą przygotowania ustawy. Bo myślę, że podstawą naszej działalności, dyskusji dzisiaj na sali plenarnej jest to, aby właśnie tam, gdzie tych wypadków było najwięcej, te wypadki ograniczyć, czy to przez zwiększenie kar, czy to przez zwiększenie świadomości.

Na koniec, szanowni państwo, w imieniu klubu Rozwój Plus składam dwie przygotowane poprawki na ręce pana marszałka. Mam nadzieję, że państwo uwzględnią je w dalszych pracach ministerialnych. Dziękuję bardzo. (Oklaski)